除了特殊需求之外，一般来说模板并不存在于桥梁工程永久的结构体中，也就是说模板仅是一临时性的构造物，塑造出混凝土桥身的辅助工具而已。对于施工方而言，怎么避免桥梁钢模漏浆呢？钢模板生产厂这样支招。

　　为了有效地控制墙、柱模板下口加固质量，防止混凝土涨模，在浇筑下一层混凝土时，在距柱、墙模板上口250～300MM处应预埋蚴或钢筋作支脚，以固定上一层模板下口的对拉螺栓。二次接槎的地方，在支上一层模板前将墙、柱下口的残浆、浮浆清理干净；

　　在浇筑下一层混凝土时，在其模板上口内侧周边固定20MM宽20MM厚的木条，使浇筑后的混凝土上口形成凸型在支设上一层模板时下口就能与混凝土面紧密接触，加上有钢筋支脚当对拉螺栓，这就保证了下口模板不发生涨模现象。

　　支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。模板设计及荷载组合现在多采用木模系统，由于其技术指标是在材质干燥的情况下测定的，而经水浸泡后其强度等都会有所降低。

　　因此在计算其加固用钢管及对拉螺栓的问距时要比正常的计算减少15～20％。在考虑混凝土的侧向压力时除按规范计算外，还应考虑浇筑混凝土时的方法及可能发生的意外。